Dennis´s Umbauberichte

Nach der Fertigstellung der ganzen Karosseriearbeiten fehlte nur noch der passende Farbauftrag. Natürlich musste beim Lackierer noch etwas Arbeit investiert werden. Als erstes wurden die nötigen Stellen gespachtelt und geglättet.

Auch an der Heckklappe wurde ein wenig Spachtelmasse aufgetragen, um dem Blechteil die richtige Form zu geben.

An den Stoßfängern das gleiche in beige...

Es folgte die erste Schicht Füller und Grundierung für die Karosserie und die ganzen Anbauteile.

Nachdem soweit alles fertig war konnte der wirklich schwierige Teil gestartet werden. Das Fahrzeug wurde erst einmal wieder vom Lackierer abgeholt, da noch einige Bereiche umgestaltet werden sollten.

Einige Teile, wie Motorhaube, Dach und Tankdeckel bekamen mehrere Schichten Echtcarbon als optisches Highlight. Es ging verdammt viel Zeit bei dieser Aktion drauf, aber der Besitzer des Polo´s kann mit stolz sagen, diese Laminierarbeiten komplett eigenständig durchgeführt zu haben.

Jetzt durfte der Lackierer wieder an die Arbeit gehen. Der Wagen wurde für die Lackierkabine vorbereitet. Der richtige Farbton fand sich dann in der Farbpalette von Lamborghini wieder.

Er wurde ein 3. Schicht Rotton, der eine Aufwendige Verarbeitung von Nöten machte.

Nach und nach folgten die ganzen Anbauteile, wie Kotflügel, Türen und Stoßfänger...

Nachdem schon einige Teile ihren Platz gefunden hatten konnte man auch wieder von einem Auto sprechen.

Die Detailaufnahme zeigt... Carbon und Lamborghini-Rot harmonieren wunderbar miteinander.

Der serienmäßige Front- und Heckstoßfänger musste natürlich auch einer optimierten Variante weichen. Die Stoßleisten wurden vorne sowie auch hinten entfernt. Der untere Ansatz wurde in diesem Zuge gleich mit anlaminiert.

 

Bei dem Heckstoßfänger wurde ein Kennzeichenausschnitt vom Golf 4 auf die Breite des Polo Nummernschildes eingepasst.

 

 

Ein letzter kleiner Umbau wurde an der Heckklappe vorgenommen. Zum einen verschwanden das Emblem und der unnötige Griff zum Öffnen der Heckklappe. Der etwas schwierigere Umbau fand aber etwas tiefer statt. Der Übergang von Heckklappe zum Stoßfänger wurde mittels GFK optimiert.

 

 

Anfangen tut alles bei den ganzen Fahrzeugumbauten wie immer mit einem unversehen Serienteil. In diesem Fall musste die Polo 9N Motorhaube daran glauben. Das Vorhaben war, einen dezenten Bösen Blick an der Haube umzusetzen. Des Weiteren wurde der Ausschnitt für das VW Emblem entfernt.

Als erstes mussten wie immer die passenden Bleche angefertigt werden, um die Öffnungen optimal füllen zu können. Für den ersten Probesitz wurde alles punktgeschweißt.

Nachdem die Bleche eingepasst wurden konnte mit der Versiegelung begonnen werden.

Das Ergebnis war eine wunderschön geschlossene  Rundung und perfekt verarbeitete Karosseriearbeiten an der Polo 9N Motorhaube. Nachdem das Ganze Lackiert war, sah es dann wie folgt aus.